1 Beskriv din sak
2 Samle underskrifter
3 Få saken vurdert

    Behold årskort på Ulevannsveien!

    Drammen, Buskerud
    Behold årskort på Ulevannsveien!
    Opprettet: 29.09.2018 av Mona Eide
    Sluttdato for signering: 01.12.2018
    Ulevannsveien Skogsbilveglag SA har i forbindelse med innsetting av ny bom på Ulevannsveien vedtatt å endre takstene for kjøring på veien. For de som bruker denne veien ofte - slår dette veldig uheldig ut. Det er ikke bare mange hytteiere som er innover flere ganger i uka, men også både syklister, skiløpere og andre ivrige brukere av Fantastiske Finnemarka som har hatt årskort. For veldig mange av de som nå betaler 900,- for årskort vil takstendringen hvor man går bort fra årskort og over til betaling pr tur, gi en årlig kostnad i bompenger på fra 4 000,- og opp mot 6 000,- for de aller ivrigste. Det er blant annet veldig mange pensjonister som flere ganger i uka bruker denne veien for å komme seg innover og ut i skogen for å holde seg i form. Nedre Eiker Kommune er en av de største aktørene/grunneierne og vi vil nå at dette blir en sak for hele kommunestyret, ikke bare kommunens representant i styret i Skogsbilveglaget. Nedre Eiker kommune kan som største grunneier ikke stå bak et vedtak som gjør at økonomi blir en faktor for hvor ofte man bruker hytta si eller kommer seg på tur i skogen, spesielt ikke når all fornuft tilsier at ved innsetting av elektronisk bom vil inntektene øke – uten at man trenger endre takstene. Behold en fornuftig sum på årskort. La oss bruke hyttene våre og marka så mye vi har lyst til – ikke så mye vi har råd til!
    454 av 300 underskrifter
    Se underskrifter Denne saken er lukket og kan ikke skrives under på lenger
    Denne saken er avsluttet. Kommentarfeltet er derfor stengt for nye kommentarer.

    3 kommentarer:

    Anders J. Horgen

    Tirsdag 30.10.2018
    Ulevannsveien er en privat skogsbilvei som er anlagt av skogeierne for transport av tømmer, og det er andelshaverne som står ansvarlig for drift og vedlikehold av veien. Siden det er stor trafikk på veien til friluftsformål dekker bompengene stort sett utgiftene til vedlikehold og mindre påkostninger, men andelshaverne må regne med å skyte inn vesentlige beløp dersom det oppstår store skader eller det er behov for større investeringer. I år har andelshaverne skutt inn kr. 350.000 for å dekke tidligere underskudd og gjøre det mulig å sette opp en elektronisk bom på veien. Driften av veien foregår ved dugnad når det gjelder deltagelse i styre og vaktordninger, og det er ingen av andelshaverne som har inntekter fra driften av Ulevannsveien. Ved valg av betalingsløsning har styret i Ulevannsveien lagt vekt på at alle som kjører på veien medfører like stor slitasje, enten det er en hytteeier eller en turgåer som sitter i bilen. Den mest rettferdige løsningen for å bidra til å dekke vedlikeholdskostnadene er derfor at det blir betalt for hver tur som kjøres. En årskortinnehaver som kjører 100 ganger opp og ned på Ulevannsveien i løpet av 2018 betaler kr. 9,00 pr. tur. Dette virker ganske urettferdig for de som betaler kr. 60 i bompenger for hver enkelt tur, og som ikke klager på prisen. Selv om det har kommet mange kritiske innspill på Facebook er det ingen som har vært uenige i at det er mest rettferdig å betale for hver tur. Et annet forhold er at årskort innbyr til unødig kjøring siden det er gratis å kjøre etter et visst antall turer, sett i forhold til den gjeldende bompengesatsen. Eller sagt på en annen måte; når du har kjøpt årskort blir det billigere for hver tur du kjører på veien, og det blir større slitasje. Betaling etter den faktiske bruken av veien vil føre til økte kostnader for noen, og det kan kanskje bli nødvendig å planlegge litt bedre når de skal på hytta slik at det blir færre bilturer. Det er også bra for miljøet og vil redusere kostnadene til drivstoff og slitasje på bilen. De fleste private skogsbilveier har i dag ordninger med årskort, mye på grunn av sedvane og historie. Jeg tror imidlertid at dette er en ordning som kommer til å falle bort etter hvert som det blir innført elektroniske bommer på vegene. Med slike bommer får veilaget mulighet til å føre statistikk over bruken av veien og vil se om det er noen grupper som bruker veien uforholdsmessig mye og bidrar lite til vedlikeholdskostnadene. Jungerveien i Øvre Eiker og Tempelseterveien i Sigdal har gått bort fra ordningen med årskort og jeg er sikker på at mange kommer til å følge etter. Ulevannsveien brukes i dag av svært mange som bor i Nedre Eiker og nabokommunene og vi har ca 10.000 enkeltturer på veien i løpet av året, mens transport av tømmer er en forholdsvis beskjeden del av veibruken. Veien går inn i den sentrale delen av marka og gir et svært godt tilbud til de som ønsker å bruke området til friluftsformål, både sommer og vinter. Både Nedre Eiker kommune og nabokommunene bruker store ressurser til oppkjøring av skiløyper og vi har et fantastisk løypenett med utgangspunkt i Ulevannsveien. Slik som veien brukes i dag har den i stor grad karakter av et velferdsgode for befolkningen i nærområdet. Men alle velferdsgoder må betales og det er viktig at utgiftene fordeles på en mest mulig rettferdig måte.

    Gro Elisabeth Blix Bøhn

    Onsdag 10.10.2018
    Ingen kommentarer

    Vidar Avdal

    Onsdag 10.10.2018
    Ingen kommentarer