Fin idé, men det er mye som skal på plass først. Det vil være bedre å foreslå konkrete enkeltgater og hva som kan gjøres med de.

Claudia har helt rett!

Ja hvilken utopisk drøm, men stopp litt, utvalgte bydeler kan vel tenkes lettere å være bilfrie. skjønt bydeler i oslo er jo blitt så store at de er småbyer å regne, så det måtte da være mindre områder, delområde innenfor en evt. flere av dissse, da med lite tilgang for motorisert personell. Men hvordan se dette ofor seg i en utvalgt bydels byrom, nei det må kreves kjentfolk. La os høre?

Det er vel ganske innlysende at forfatter her mener at dette gjelder privatbillisme? Ikke private med særlige behov eller varetransport? Hallo....

For oss som er funksjonshemmet og helt avhengig av vår egen bil for å komme oss fram i byen, ville en slik "stille og idyllisk by" bety en svært utilgjengelig by, hovedsakelig til bruk for de sterke og friske. Disse folkene har jo alle muligheter for å oppnå stillhelt, sunnhet og idyll ved å bruke sine egne "apostelhester" å "ri" seg en tur ut i alle de fantastiske friområder og skoger rundt Oslo.

Varebusstransport?

Jeg er litt enig at det høres digg. Det kan godt være at det er mulig. Som JB sa-"never say never". Jeg tror bare ikke det er noe realistisk. Varer må frem!

Det er uforsvarlig å forsvare en fullstendig bilfri hovedstad uten å skissere en plan for hvordan varetransporten skal håndteres.

Da går Oslo konk. lykke til.