Vi (som signerer i Minsak.no) foreslår at kommunestyret i Lillestrøm ber administrasjonen om å behandle følgende 8 punkter i saken om Kjeller flyplass. 1. Utrede behov og muligheter for en videreutvikling av Kjeller som en lokalflyplass med elfly-terminal. Det vil være til fordel for lokalt og regionalt reisende, næringsliv og industrien. Over 1 millioner innbyggere i Oslo-området vil ha et økende behov for en framtidsrettet og sentral lokalflyplass nær offentlige trafikknutepunkter med kort avstand til Oslo sentrum. 2. Utrede behov og muligheter for en videreutvikling av Kjeller som en flyplass for utdanning, teknologiutvikling, forskning, test og innovasjon innen luftfarten. Forskningsrådet har invitert til etablering av mulige nye forskningssentre for miljøvennlig energi (FEM). Elektrifisering av luftfarten vil i årene framover ha betydning for å nå klimamålene fram mot 2030, 2040 og 2050. På Kjeller flyplass ligger alt til rette for etablering av et eget forskningssenter for luftfarten som vil ha nasjonal og internasjonal betydning. 3. Utrede behov og muligheter for en videreutvikling av Kjeller som en opplevelsesarena for Oslo-området. Kjeller flyplass har unike muligheter for reiseliv og kulturturisme i samarbeid med messearrangører som Nova Spektrum, X Meeting Point og andre eventarrangører i Oslo-området. Hvordan kan Kjeller flyplass videreutvikles som en opplevelsesarena på Romerike med veteranflysenter, innovasjonssenter, opplevelsessenter, restaurant og hotell i et fellesskap med teknologiutvikling, forskning og testfasiliteter? 4. Følge opp intensjonene til FNs bærekraftsmål og den nye luftfartsstrategien som ble oversendt fra regjeringen til Stortinget 27. januar i år. Ifølge meldingen vil regjeringen ta vare på eksisterende infrastruktur og flyplasser i Norge, som er omforent med FNs bærekraftsmål. Det er grunn til å minne om at Luftfartstilsynet seinest i januar 2015 kom med kraftig advarsel mot forslag til daværende kommuneplan i tidligere Skedsmo kommune som innebar storstilt utbygging av boligfelter midt på Kjeller flyplass. 5. Utrede om forslaget til utbygging av boligblokker midt i det tidligere Sognavassdraget under Kjeller flyplass er forenlig med regjeringens nye tiltaksanalyse for skog og arealbrukssektoren. På deler av flyplassområdet på Kjeller står grunnvannet på bakkenivå og rundt 750 dekar av arealene inngår i NVEs flomsonekart med fare for 200-årsintervall. Rapport fra Miljødirektoratet i 2023 viser at ny bebyggelse og nye veier gir store utslipp av klimagasser. Å redusere utslipp fra landarealer vil kreve store endringer i arealpolitikken. «Verden står overfor både en klimakrise og en naturkrise. Vår nedbygging av natur fører til store utslipp av klimagasser fra arealene, tap av naturmangfold og tap av produksjonsarealer for jord og skogbruk. I vår nye rapport peker vi på en rekke tiltak for å hindre nye utslipp i Norge. De gode nyhetene er at nesten alt vi gjør for å kutte utslippene også er bra for naturmangfoldet», sier Ellen Hambro, direktør for Miljødirektoratet. 6. Utvide beslutningsgrunnlaget for politisk behandling av framtiden til Kjeller flyplass til å omfatte rapporter fra Forsvarsbygg. Forsvarsbygg etterlyser mer kunnskap om omfattende søppeldeponier som har gjenfylt det tidligere Sognavassdraget med tilhørende raviner i grunnen under Kjeller flyplass. Det bør utredes hva det vil koste og hvem som eventuelt skal betale for utgraving og borttransportering av masser med søppel, som ifølge kilder er anslått til å omfatte mer enn 40 000 tonn som i tilfelle må borttransporteres. Ifølge informasjon fra forskningssjef i FFI er det statistisk omlag 45 blindgjengere (udetonerte bomber) og andre eksplosiver i grunnen under flyplassområdet. 7. Utrede habilitetsspørsmål i behandlingen av saker som gjelder framtiden til Kjeller flyplass. Det er kommet fram uttalelser og agering fra to direktører ved et institutt på Kjeller som har vist seg å ha tydelige private motiver og nære forbindelser til ordfører og kommunedirektør. Dette kan gi berettiget mistanke om habilitetsspørsmål som gjelder Kjeller flyplass er godt nok ivaretatt av Lillestrøm kommune. Uttalelsene har blant annet blitt framsatt under et valgkamparrangement på Lillestrøm Kultursenter i forkant av lokalvalget i 2015. Inhabilitet til en kommunedirektør kan ifølge kommuneloven gjøre det nødvendig at en kommune tar stilling til utnevnelse av en settekommune i alle saker som gjelder habilitetsspørsmålet. 8. Utrede betydningen av å ta vare på en samfunnskritisk infrastruktur som Kjeller flyplass med en pågående krig i Europa og en endret sikkerhetspolitisk situasjon. Kjeller flyplass ble etablert som et forsvarsverk få år etter unionsoppløsningen i 1905. Flyplassen har i 111 år vært sentral i oppbyggingen av Luftforsvaret og norsk luftfart. Det bør utredes hvordan beredskap og samfunnssikkerhet i Oslo-området også i framtiden kan ivaretas best mulig med eller uten Kjeller flyplass.